Namen vozlišča

V skladu s protokolom IEEE 802.3 je funkcija vozlišča naključno izbrati napravo vrat in pustiti, da monopolizira vso pasovno širino za komuniciranje z napravami nadvoda (stikala, usmerjevalniki, strežniki itd.) vozlišča. Lahko se vidi, da ima vozlišče naslednje dve značilnosti, ko deluje.

Prvič, vozlišče je samo naprava za ojačanje več vrat signala. Ko vrata v obratovanju prejmejo podatkovni signal, je bil signal pri postopku prenosa iz izvornih vrat v vozlišče utekočinjen, zato bo vozlišče oblikovalo in ojačilo signal za regeneracijo (obnovitev) pritegnjenega signala v stanje prenosa, nato pa ga bo posredovalo v vsa druga vrata, ki so v obratovanju. Iz delovnega načina vozlišča je mogoče videti, da ima le vlogo ojačevanja signala in retransmisacije v omrežju. Njegov namen je razširiti prenosni razpon omrežja, vendar nima zmožnosti smernega prenosa signalov. To je standardna skupna naprava. Zato nekateri imenujejo vozlišče "neumno vozlišče" ali "neumno vozlišče".

Z razvojem tehnologije in spremembo povpraševanja pa so številne vozlišča razširila svoje funkcije in nanje ta delovni mehanizem ne vpliva več. Omrežje, sestavljeno iz vozlišča, je omrežje v skupni rabi, vozlišče pa lahko deluje le pod polovnim dvostranom.

Vozlišče se uporablja predvsem za izgradnjo omrežja v skupni rabi. To je najbolj ekonomiča rešitev za rešitev težave iz strežnika neposredno na namizje. V preklopljenem omrežju je vozlišče neposredno povezano s stikalom, da pošlje podatke vrat stikala na namizje. Vozlišče je prilagodljivo pri mreženju. Nahaja se na zvezdnem nodu omrežja in centralno upravlja z delavnimi postajami, povezanimi s sedeži. Ne dovoli, da bi težava vplivala na normalno delovanje celotnega omrežja, uporabniki pa se lahko prosto pridružijo in izstopijo.

LAN particija

Z vidika LAN lahko vozlišča razdelimo na pet različnih vrst.

(1) Vozlišče segmenta enega prtljažnika

Najenostavnejši vozlišče je nekakšno vozlišče, ki se uporablja za najenostavnejši rele LAN omrežni segment, ki je podoben naloženemu Ethernet vozlišču ali žetonskemu obroču več postaj dostopne enote (MAU).

(2) Vozlišče za več segmentov

Neposredno izhaja iz enega vozlišča mrežnega segmenta prtljažnika in sprejme vozlišče za hrbtišče. To vozlišče ima več omrežnih segmentov prtljažnika. Njegova glavna prednost je, da se lahko uporabniki distribuirajo na več relejnih omrežnih segmentih, da zmanjšajo obremenitev informacijskega prometa vsakega omrežnega segmenta. Za informacijski promet med omrežnimi segmenti so na splošno potrebni neodvisni mostovi ali usmerjevalniki.

(3) Preklopno vozlišče vrat

Na podlagi vozlišča več segmentov integrator avtomatizira postopek povezave med uporabniškimi vrati in več segmenti omrežja za nazaj, vozlišče pa realizira tako, da doda matrico za preklapljanje vrat (PSM). PSM zagotavlja avtomatizirano orodje za povezovanje vseh tujih uporabniških vrat z vsakim segmentom prtljažnika na hrbtišču vozlišča. Glavna prednost preklopnega vozlišča vrat je v tem, da lahko realizira avtomatizacijo gibanja, dodajanja in spreminjanja.

(4) Mrežno vozlišče za medsebojno povezovanje

Vozlišče za preklapljanje vrat se osredotoča na preklapljanje vrat, omrežno medomrežno vozlišče pa lahko zagotovi nekatere vrste integriranih povezav med več omrežnimi segmenti hrbtnega letala. Ta funkcija je dokončana prek integriranega mostu, usmerjevalnika ali LAN stikala. Takšna vozlišča so običajno v obliki šasije.

(5) Preklopno vozlišče

Meje med vozlišči in stikala so postale zamegljene. Preklopno vozlišče ima jedro preklopnega hrbtišča, ki uporablja čisti preklopni sistem za zamenjavo tradicionalnega segmenta omrežja media releja v skupni rabi. Takšni izdelki so že na trgu, hibridna (rele / preklopna) vozlišča pa bodo v naslednjih letih po možnosti dominirala na trgu. Treba je vedeti, da je med takšnimi vozlišči in stikali malo razlik v lastnostih.

Z razvojem tehnologije, v lokalnih omrežjih, zlasti v nekaterih velikih in srednje velikih lokalnih omrežjih, so se vozlišča postopoma umaknila iz uporabe in jih nadomestila stikala. Vozlišče se uporablja predvsem na robu nekaterih malih in srednje velikih omrežij ali velikih in srednje velikih omrežij. V tem članku je opisana metoda izbire, ki temelji na uporabi malega in srednje velika OMREŽJA LAN.

hitrost

Izbira hitrosti vozlišča je odvisna predvsem od naslednjih treh dejavnikov.

(1) Pasovna širina naprave uplink

Če je napravi uplink dovoljeno zagnati 100mbit/s, je vozlišče 100mbit/s mogoče kupiti naravno; V nasprotnem primeru bi moralo biti vozlišče 10mbit/s idealna izbira. Ker gre za omrežje z majhnim številom omrežnih povezanih naprav in majhnim komunikacijskim prometom, lahko vozlišče 10mbit/s izpolnjuje potrebe aplikacije.

(2) Število zagotovljenih priključkov

Ker vsa mesta, povezana z vozliščem, tekmujejo za isti avtobus uplink, več vrat je povezanih, lažje je povzročati spore. Hkrati bodo podatki, poslani v katero koli pristanišče vozlišča, poslani v vsa vrata, povezana z vozliščem. Preveč vrat bo zmanjšalo učinkovito uporabo naprave. Glede na praktične izkušnje število računalnikov, ki jih upravlja vozlišče 10mbit/s, ne sme presegati 15, število 100mbit/s pa ne sme presegati 25. Če je več kot, je treba namesto vozlišč uporabiti stikala.

(3) Zahteve glede uporabe

Vsebina prenosa ne vključuje glasu in slike, glasnost prenosa pa je razmeroma majhna. Izberite 10mbit/s. Če je nosilec prenosa velik in so lahko vključene multimedijske aplikacije (upoštevajte, da vozlišče ni primerno za oddajanje časovno občutljivih signalov, kot so glasovni signali), 100mbit/s ali 10/100mbit/s prilagodljivo vozlišče. Cena 10/100mbit/s prilagodljivega vozlišča je na splošno višja od cene 100mbit/s.

Repetitor

Hub je posebna vrsta ponavljalnika, ki se lahko uporablja kot preklopna naprava za več omrežnih segmentov, saj je mogoče kaskadirati več vozlišč. Inteligentno vozlišče lahko vključuje tudi upravljanje omrežja, izbiro poti in druge omrežne funkcije. Vozlišče je najmanjša enota za upravljanje omrežja in zvezdne točke povezave LAN. Upravlja delovno postaja na centraliziran način in ne dovoli, da odsek problema vpliva na normalno delovanje celotnega omrežja. Vozlišče je najbolj razširjena naprava za povezavo v lanu. Glede na konfiguracijski obrazec lahko vozlišče razdelimo na tri vrste: neodvisno vozlišče, modularno vozlišče in naloženo vozlišče. Njegovo vlogo lahko preprosto razumemo kot povezovanje nekaterih strojev za oblikovanje LAN.

Glavne specifikacije so 8, 16 in 24 pristaniških vozlišč.

Za najpogosteje in pogosto uporabljeno zvezdno topologijo je hub srčni del. Ko bo šlo narobe, celotno omrežje ne bo delovalo, zato je njegova kakovost zelo pomembna za celotno omrežje.